logo
Gửi tin nhắn

Cung cấp các giải pháp vận chuyển chuyên nghiệp nhất cho các dự án vận chuyển của khách hàng

 
doanh số bán hàng
Yêu cầu báo giá - Email
Select Language
English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Nhà
Sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Nhà blog

Ngành Hàng hải Châu Á - Thái Bình Dương Quan trọng Đối với Vận chuyển Xi măng

Tất cả sản phẩm
Chiếc xe kéo (16)
Xe kéo hàng hóa (15)
Trailer xi măng số lượng lớn (10)
Đầu máy kéo đã qua sử dụng (13)
Chiếc xe kéo rác đã sử dụng (13)
XE TẢI CHỞ NHIÊN LIỆU (10)
Trailer bán thấp (10)
Chiếc xe kéo xương (9)
Lốp xe tải (4)
Thay thế trục xe kéo (5)
Chân hỗ trợ xe kéo (5)
Vòng bánh xe xe kéo (4)
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ
Công ty blog
Ngành Hàng hải Châu Á - Thái Bình Dương Quan trọng Đối với Vận chuyển Xi măng
tin tức mới nhất của công ty về Ngành Hàng hải Châu Á - Thái Bình Dương Quan trọng Đối với Vận chuyển Xi măng

Đằng sau mọi tòa nhà chọc trời và đường nhựa là một mạng lưới hậu cần phức tạp cung cấp xi măng từ các nhà máy đến các công trường xây dựng trên khắp các quốc gia.Những người chuyên chở xi măng thực hiện vai trò quan trọng này, với Asia Pacific Marine Co., Ltd nổi lên như một nhà lãnh đạo trong lĩnh vực hàng hải chuyên ngành này thông qua đội tàu tiên tiến và chuyên môn hoạt động.

Các tàu chở xi măng: Mối liên hệ quan trọng giữa sản xuất và tiêu thụ

Những chiếc tàu chuyên dụng này đóng vai trò là mối liên hệ quan trọng giữa các nhà sản xuất xi măng và các công trình xây dựng trên toàn quốc.Các tàu chở xi măng có thiết kế độc đáo phù hợp với mục đích cụ thể của chúng:

  • Hệ thống truyền khí:Các hệ thống dựa trên không khí tiên tiến cho phép chuyển nhanh, không bụi giữa tàu và bờ, kết hợp bảo vệ môi trường với hiệu quả hoạt động.
  • Tiếp tục vận hành động cơ:Động cơ chính của con tàu phải hoạt động trong khi xử lý hàng hóa để thiết bị chuyển động năng lượng, đòi hỏi sự cảnh giác liên tục của bộ phận kỹ thuật.
  • Hoạt động toàn bộ phi hành đoàn:Việc xử lý hàng hóa liên quan đến các nỗ lực phối hợp giữa tất cả các bộ phận, ví dụ làm việc theo nhóm hàng hải.
  • Người khổng lồ đường thủy nội địa:Trong số các tàu sông, tàu chở xi măng thường xếp hạng là tàu có dung lượng lớn có khả năng đáp ứng nhu cầu khu vực đáng kể.
Vận chuyển bột: Công nghệ và bảo vệ môi trường

Các tàu chở xi măng kết hợp các tính năng đặc biệt để đảm bảo vận chuyển an toàn, hiệu quả của vật liệu xây dựng thiết yếu này:

  • Vận chuyển hàng hóa hàng loạt:Xăng tải trực tiếp vào kho tàu dưới dạng bột, tối đa hóa dung lượng hàng hóa và giảm thiểu chi phí vận chuyển.
  • Kiểm soát khí thải:Các hệ thống truyền kín và thiết bị thu bụi ngăn chặn phát thải hạt trong các hoạt động tải / thả.
Asia Pacific Marine Co., Ltd.: Khả năng hạm đội

Công ty vận hành một hạm đội đa dạng bao gồm tàu chở xi măng, tàu chở tro than và tàu chở than chuyên dụng.

Hạm đội tàu chở xi măng

Hanei Maru

Chủ sở hữu:Asia Pacific Marine Co., Ltd., Genec Corporation, Cơ quan Xây dựng, Giao thông và Công nghệ Đường sắt Nhật Bản

Người điều hành:Asia Pacific Marine Co., Ltd.

Hàng hóa:Xăng

Được ủy nhiệm:Tháng 12 năm 2015

Người xây dựng:Miura Shipyard Co., Ltd.

Tăng lượng tổng:5,843t

Công suất:8,000t

Trọng lượng chết:8667t

Kích thước:119.90m LOA × 19.40m Beam × 9.50m Depth

Dự thảo:7.30m

Tốc độ dịch vụ:14.1 nút (đã tải)

Động cơ chính:Hanshin Diesel Works, Ltd.

Hanyo Maru

Chủ sở hữu:Asia Pacific Marine Co., Ltd., Genec Corporation, Cơ quan Xây dựng, Giao thông và Công nghệ Đường sắt Nhật Bản

Người điều hành:Asia Pacific Marine Co., Ltd.

Hàng hóa:Xăng

Được ủy nhiệm:Tháng 1 năm 2014

Người xây dựng:Miura Shipyard Co., Ltd.

Tăng lượng tổng:5,082t

Công suất:7,200t

Trọng lượng chết:7,809t

Kích thước:115.00m LOA × 18,50m Beam × 9,20m Depth

Dự thảo:7.01m

Tốc độ dịch vụ:13.2 hải lý (đã tải)

Động cơ chính:Hanshin Diesel Works, Ltd.

Vận tải tro than

Koyo Maru

Chủ sở hữu/Người điều hành:Asia Pacific Marine Co., Ltd.

Hàng hóa:tro than

Được ủy nhiệm:Tháng 10 năm 1993

Người xây dựng:Shin Kurushima Dockyard Co., Ltd. Hiroshima

Tăng lượng tổng:4,920t

Công suất:7500t

Trọng lượng chết:8,023t

Kích thước:114.92m LOA × 17.40m Beam × 9.10m Depth

Dự thảo:7.27m

Tốc độ dịch vụ:13.0 hải lý (đã tải)

Động cơ chính:Hanshin Diesel Works, Ltd.

Tàu chở than

Ushio (được cho mượn)

Chủ sở hữu:Shinono Kisen Co., Ltd., Cơ quan Xây dựng, Giao thông và Công nghệ Đường sắt Nhật Bản

Người điều hành:Asia Pacific Marine Co., Ltd.

Hàng hóa:Than

Được ủy nhiệm:Tháng 7 năm 2022

Người xây dựng:Honda Heavy Industries Co., Ltd.

Tăng lượng tổng:9,714t

Công suất:8,000t

Trọng lượng chết:8647t

Kích thước:126.99m LOA × 24.0m Beam × 11.60m Depth

Dự thảo:6.0m

Tốc độ dịch vụ:12.2 hải lý (đã tải)

Động cơ chính:Hanshin Diesel Works, Ltd.

Pub Thời gian : 2026-01-26 00:00:00 >> blog list
Chi tiết liên lạc
Hefei Purple Horn E-Commerce Co., Ltd.

Người liên hệ: Miss. Ever Zhang

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi
Về chúng tôi
Chiếc xe kéo
Xe kéo hàng hóa
Trailer xi măng số lượng lớn
Liên hệ chúng tôi
Trang di động
Chính sách bảo mật | Trung Quốc tốt chất lượng Chiếc xe kéo nhà cung cấp. © 2023 - 2026 Hefei Purple Horn E-Commerce Co., Ltd.. All Rights Reserved.